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Almacén propio junto a Madrid-Barajas con zona ADT/LAME y almacenaje ordinario: recepción, preparación de pedidos y gestión completa de devoluciones ecommerce para marcas que venden en España y Europa.
Si vendes online desde China a clientes españoles o europeos, necesitas un punto físico en destino: para recibir tu stock, para preparar pedidos y, sobre todo, para recoger lo que vuelve. BEIDOU opera su propio almacén en San Fernando de Henares, a diez minutos de la terminal de carga de Barajas, y lo pone al servicio de vendedores online, marcas e importadores que no quieren montar estructura propia en España.
No somos un operador logístico genérico: el mismo equipo que gestiona tu almacén presenta tu despacho de aduanas y reserva tu transporte desde China. Un solo interlocutor para todo lo que pasa entre la fábrica y el cliente final.
Descarga, control de entrada por referencia y cantidad, etiquetado y ubicación en estantería. Almacenaje ordinario por palé o por ubicación, con inventario actualizado que compartimos contigo.
Nuestro almacén está autorizado como Almacén de Depósito Temporal (ADT) y Local Autorizado para Mercancía de Exportación (LAME). Eso permite recibir mercancía que llega a Barajas antes de despacharla, inspeccionarla, tomar muestras o esperar documentación sin que salga del control aduanero, y preparar cargas de exportación o reexpedición fuera de la UE desde nuestras instalaciones.
Picking, embalaje y etiquetado de pedidos B2C y B2B según tus instrucciones, con entrega al transportista que elijas o a nuestros colaboradores en España y Europa.
Es el servicio por el que más nos eligen. Recibimos los paquetes que tus clientes devuelven o que el transportista no ha podido entregar, los identificamos, los revisamos y hacemos con cada uno lo que tú decidas: volver a stock, reenviar a otro cliente, consolidar y reexportar a China o Hong Kong, o destruir con certificado. Tú recibes un informe con el estado de cada unidad.
Cambio de etiquetas, reembalaje, kitting, inserción de folletos, control de calidad por muestreo o cualquier otra manipulación que tu producto necesite. Cuéntanos el proceso y te decimos si podemos hacerlo y a qué coste.
En ecommerce transfronterizo, entre un 5 y un 20 por ciento de los pedidos vuelve: no entregados, rechazados, cambio de talla, producto defectuoso. Si vendes desde China, ese paquete no tiene adónde ir. Muchas plataformas exigen una dirección de devolución local; sin ella, el paquete se pierde o se destruye, y con él el producto y el reembolso.
Con una dirección de devolución en nuestro almacén de Madrid recuperas ese stock. Lo revisamos, lo volvemos a poner a la venta si está en condiciones, y lo que no se puede vender lo agrupamos para devolverlo a origen o destruirlo con documentación. Gestionamos este flujo hoy para plataformas y vendedores que operan en varios países europeos.
No somos un depósito aduanero (DA): la mercancía que entra en almacenaje ordinario ya está despachada, con derechos e IVA liquidados. La zona ADT/LAME es para mercancía en tránsito pendiente de despacho o de salida de la UE, con los plazos que marca la normativa aduanera. Si tu operación necesita un régimen suspensivo de larga duración, te lo decimos y te orientamos sobre la opción adecuada.
Qué vendes, cuántos pedidos y devoluciones esperas al mes, en qué países y qué quieres que hagamos con cada devolución.
Recepción, almacenaje, preparación de pedido, gestión de devolución y servicios a medida, cada uno con su precio. Sin mínimos ocultos.
Te damos la dirección de recepción y devolución, definimos el formato del inventario y de los informes, y recibimos tu primer envío.
Inventario actualizado, informe de cada devolución procesada y una persona de contacto que conoce tu producto y tu operación.
Sí. Es el uso más habitual: configuras nuestra dirección de Madrid como dirección de devolución y nosotros recibimos y procesamos los paquetes según tus instrucciones.
Lo que tú decidas: consolidar y reexportar a China o Hong Kong, o destruir con certificado. Te informamos del estado de cada unidad antes de actuar.
Trabajamos con vendedores y plataformas de ecommerce transfronterizo en general. Cuéntanos en qué canal vendes y cómo llegan tus devoluciones y adaptamos el proceso.
No hay un mínimo fijo. La tarifa depende del volumen y del tipo de manipulación; para operaciones pequeñas proponemos una tarifa por unidad procesada.
Sí, con cita previa. Estamos en Av. del Sistema Solar 27, San Fernando de Henares, junto a la terminal de carga de Madrid-Barajas.
Cuéntanos tu operación y te enviamos una propuesta con tarifas en 24 horas.
Distribución por carretera en España y Europa desde nuestro almacén de Madrid: última milla, grupaje y camión completo, coordinados por el mismo equipo que gestiona tu aduana y tu llegada desde China.
La mayoría de los problemas de un envío internacional no ocurren en el avión ni en el barco, sino en los últimos cien kilómetros: el camión que no llega el día prometido, la entrega que exige cita previa, el palé que se queda en una plataforma sin que nadie avise. BEIDOU se encarga de ese tramo con transportistas colaboradores en toda España y Europa, y con una sola persona de contacto que sabe dónde está tu mercancía en cada momento.
Trabajamos desde nuestro almacén de San Fernando de Henares, junto a Madrid-Barajas: la mercancía que despachamos en el aeropuerto o que llega del puerto pasa por nuestras manos antes de salir hacia tu destino, lo que nos permite revisar, reetiquetar o consolidar antes de entregar.
Entrega en cualquier punto de la península y Baleares, desde un palé hasta un camión completo. Paquetería para pedidos ecommerce, grupaje para envíos de varios palés y camión completo para cargas grandes o urgentes.
Grupaje y camión completo a Portugal, Francia, Italia, Alemania, Países Bajos, Polonia y el resto de la Unión Europea. Para mercancía que se despacha en otro Estado miembro, emitimos el documento de tránsito T1 y la enviamos sin despachar en España.
Recogida en fábricas y almacenes en España para exportación: la llevamos a nuestro almacén LAME, preparamos el despacho de exportación y la entregamos en el aeropuerto o en el puerto de salida.
Cita previa, entrega en plataforma logística, descarga con trampilla, entrega a particular con aviso telefónico. Nos dices qué exige el destino y lo organizamos antes de que el camión salga.
No tenemos flota propia y no lo escondemos: eso nos permite elegir en cada envío el transportista que mejor encaja con la ruta, el volumen y el plazo, en lugar de encajar tu carga en nuestros camiones. Comparamos opciones, cerramos el precio por escrito antes de cargar y hacemos el seguimiento hasta la firma del albarán.
Origen, destino, número de bultos o palés, peso y medidas, fecha de recogida y cualquier requisito de entrega.
Precio cerrado por el transporte, con plazo estimado de entrega. Si el envío viene de China, lo integramos en el mismo presupuesto que el flete y la aduana.
Confirmamos la recogida, te enviamos el número de seguimiento y te avisamos de cualquier incidencia antes de que se convierta en un retraso.
Entrega en destino y albarán firmado como prueba de entrega, disponible para tu contabilidad o para tu cliente.
Península, entre 24 y 72 horas según destino y tipo de servicio; Europa occidental, entre 3 y 6 días laborables. Te damos un plazo concreto con cada presupuesto.
Sí. Despachamos en el aeropuerto, la recibimos en nuestro almacén y la entregamos directamente a tu cliente o a la plataforma que nos indiques.
Sí. Organizamos transporte nacional y europeo para carga que ya está en España, aunque no la hayamos importado nosotros.
Nos lo indicas al pedir el presupuesto y lo gestionamos con el transportista antes de cargar. Es la forma de evitar segundas entregas y costes de almacenaje en plataforma.
Cuéntanos origen, destino y volumen y te enviamos un precio cerrado en 24 horas.
Transporte a temperatura controlada entre China y España a través de operadores especializados, con despacho de aduanas, controles sanitarios y coordinación de la cadena completa por parte de BEIDOU. Bajo solicitud.
Alimentación, cosmética, productos farmacéuticos y ciertos materiales industriales necesitan viajar a una temperatura controlada de principio a fin. BEIDOU no opera vehículos ni cámaras frigoríficas propias, y preferimos decirlo antes que prometer lo que no hacemos. Lo que sí hacemos es organizar la cadena completa con operadores de frío homologados y encargarnos de la parte que mejor conocemos: la aduana, los controles sanitarios y la coordinación entre China y España.
Para un importador eso significa un solo interlocutor que reserva el transporte refrigerado, presenta el despacho en Barajas o en el puerto, gestiona la inspección sanitaria o fitosanitaria en el punto de control fronterizo y coordina la entrega en cámara sin romper la cadena.
Reserva con operadores que disponen de contenedores reefer y envíos aéreos a temperatura controlada, desde los principales aeropuertos y puertos de China hasta España.
Declaración de importación y coordinación de los controles en el Puesto de Control Fronterizo: sanidad exterior, sanidad animal y fitosanitario según el producto. Revisamos con el proveedor chino la documentación sanitaria antes de embarcar, porque en mercancía perecedera un papel que falta significa un lote perdido.
Transporte terrestre refrigerado desde el aeropuerto o el puerto hasta tu almacén frigorífico, con operadores colaboradores en España.
Con cada consulta de cadena de frío revisamos cuatro cosas: el rango de temperatura que exige el producto, los certificados sanitarios que pide la UE para ese origen y ese producto, si el proveedor puede cumplirlos, y si existe una ruta refrigerada viable en el plazo que necesitas. Si la respuesta a alguna es no, te lo decimos antes de que pagues nada.
Qué es, a qué temperatura viaja, origen, destino, volumen y fecha.
Comprobamos requisitos sanitarios y opciones de transporte refrigerado con nuestros operadores colaboradores. Respuesta en 48 horas.
Transporte refrigerado, despacho, controles sanitarios y entrega en cámara en un solo documento.
Seguimiento de temperatura cuando el operador lo ofrece, despacho a la llegada y entrega sin ruptura de la cadena.
No. Trabajamos con operadores especializados en frío y nos encargamos de la coordinación, la aduana y los controles sanitarios.
Depende del producto, el origen y los requisitos sanitarios de la UE. Alimentación, cosmética y determinados productos industriales son los casos más habituales. Consúltanos con el producto concreto y te decimos si es viable.
48 horas para el estudio de viabilidad; después, presupuesto cerrado en 24 horas.
Cuéntanos qué es y a qué temperatura viaja. Te decimos en 48 horas si podemos hacerlo y cómo.
Contenedor completo y grupaje entre España y China en ambos sentidos. Exportación desde Valencia, Algeciras, Barcelona, Bilbao o Gijón con reserva directa con MSC, Maersk, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, OOCL y Yang Ming; importación desde China con despacho y entrega en tu almacén.
Para la carga que sale de España tenemos acuerdo directo con las principales navieras que operan la ruta a Asia: MSC, Maersk, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, OOCL y Yang Ming. Eso nos da espacio, tarifa y control sobre el contenedor desde tu fábrica hasta Shanghái, Qingdao, Tianjin, Cantón o Hong Kong, sin intermediarios.
Elegimos el puerto de salida según dónde está tu mercancía: Valencia y Algeciras para el centro y sur, Barcelona para Cataluña y Levante, Bilbao y Gijón para el norte. Despacho de exportación, consolidación en nuestra zona LAME de Madrid cuando hace falta, y transporte terrestre hasta el puerto. Puerta a puerta, unas ocho semanas.
Vino, aceite de oliva, jamón y productos cárnicos, leche infantil y complementos alimenticios. Contenedores refrigerados cuando el producto lo exige. Te ayudamos con el registro GACC, el certificado sanitario y el etiquetado en chino antes del primer contenedor.
Volúmenes de cosmética y perfumería con la documentación de registro que exige la aduana china.
Colecciones completas de ropa y calzado; recambios y componentes de automoción en contenedor completo o grupaje.
Maquinaria industrial, líneas de producción y equipos de segunda mano: contenedor, flat rack u open top según el tamaño, con la inspección previa a embarque cuando China la exige.
Consolidación en nuestro almacén de Madrid de devoluciones de varios países europeos y contenedor hacia Hong Kong o China continental.
DUA de exportación, certificado de origen y, para alimentación y cosmética, certificado sanitario y registro GACC. Revisamos también lo que pedirá la aduana china para que tu comprador no tenga el contenedor parado en destino.
Coordinamos la carga en tu fábrica o en nuestra zona LAME, revisamos la estiba para ocho semanas de mar y precintamos el contenedor.
Reservamos con la naviera, confirmamos buque y fecha estimada de llegada por escrito y te informamos de cualquier cambio de ruta o transbordo.
Organizamos contenedor completo (20′, 40′, 40′ HC) y grupaje desde Shanghái, Ningbo, Shenzhen/Yantian, Xiamen y Qingdao hasta el puerto español más conveniente para tu almacén. Despacho de importación en el puerto de llegada, coordinación con la terminal para reducir días de estancia y transporte hasta tu almacén. Puerta a puerta, unas siete semanas como mínimo.
Somos claros con los plazos: si tu mercancía no puede esperar, te lo decimos antes de reservar y combinamos una parte por avión con el resto por barco.
Origen, destino, tipo de mercancía, volumen en metros cúbicos o número de palés y fecha en que estará lista.
Flete, transporte terrestre, gastos de puerto, despacho y, en importación, derechos e IVA estimados, en un único documento.
Revisamos la documentación y reservamos con la naviera.
Te informamos de salida, llegada estimada y cualquier cambio. Entregamos con la documentación completa.
Unas ocho semanas puerta a puerta. En sentido China–España, unas siete semanas como mínimo.
A partir de unos 15 metros cúbicos suele compensar un contenedor de 20′ completo; por debajo, grupaje. Te lo calculamos con tus medidas reales.
Registro GACC del establecimiento, certificado sanitario o de origen según el producto y etiquetado conforme a la normativa china. Te acompañamos en el proceso antes del primer contenedor.
Sí. Actuamos como agente de aduanas en cualquier puerto español, en importación y en exportación.
Factura comercial, packing list, DUA de exportación y, según el producto, certificado de origen, sanitario o de conformidad. Los preparamos contigo.
Cuéntanos qué mueves, en qué sentido, cuánto ocupa y dónde tiene que llegar. En 24 horas tienes un presupuesto puerta a puerta.
Carga aérea entre España y China en ambos sentidos: exportación desde Madrid-Barajas reservando directamente con Air China, China Southern, China Eastern, Turkish Airlines, Emirates y UPS Airlines, e importación desde China con despacho incluido. Un solo presupuesto, un solo interlocutor.
Para la carga que sale de España hacia China no dependemos de intermediarios: reservamos directamente con Air China, China Southern, China Eastern, Turkish Airlines, Emirates y UPS Airlines, o con su representante oficial (GSA) en España, desde Madrid-Barajas. Eso significa espacio garantizado en temporada alta, tarifa negociada y una sola empresa responsable desde tu almacén hasta el aeropuerto de destino en Shanghái, Pekín, Cantón, Hong Kong, Qingdao o Tianjin.
Nuestro almacén con zona LAME (Local Autorizado para Mercancía de Exportación) está a diez minutos de la terminal de carga de Barajas. Recibimos tu mercancía, la consolidamos, presentamos el despacho de exportación y la entregamos en la terminal. Puerta a puerta, entre 3 y 5 días.
Jamón, aceite de oliva, vino, leche infantil, complementos alimenticios, carne de cerdo y vacuno. Es la exportación española con más demanda en China y la que más documentación exige: registro GACC del establecimiento, certificado sanitario, etiquetado en chino. Te ayudamos a prepararla antes de que salga el primer envío.
Cosmética, perfumería y productos de cuidado de la piel, con la documentación de registro y composición que exige la aduana china.
Ropa, calzado y complementos de marcas españolas; recambios y componentes de automoción para fabricantes y distribuidores en China.
Piezas de repuesto, maquinaria industrial y equipos de segunda mano, con la documentación de exportación y, cuando aplica, la inspección previa que exige China.
Consolidación en nuestro almacén de Madrid de los paquetes devueltos en España y Europa, despacho de exportación y vuelo hacia Hong Kong o China continental.
DUA de exportación, certificado de origen, y para alimentación y cosmética la coordinación del certificado sanitario y el registro GACC del exportador. Revisamos también la documentación que exigirá la aduana china a la llegada, para que tu cliente no tenga problemas al importar.
Recogemos en tu fábrica o almacén, consolidamos en nuestra zona LAME junto a Barajas y entregamos en la terminal ya despachado. Sin esperas en el aeropuerto.
Reservamos con la aerolínea, confirmamos vuelo y fecha estimada de llegada por escrito y te informamos de cada hito hasta la entrega en China.
Organizamos la carga aérea desde Shanghái, Cantón, Shenzhen, Hong Kong y Pekín hasta Madrid-Barajas: recogida en fábrica, revisión de documentación con tu proveedor en chino, vuelo, despacho de importación en la misma terminal en la que aterriza y entrega en tu almacén. La mercancía que llega por la mañana puede estar despachada y en camino el mismo día.
Baterías de litio, aerosoles, líquidos inflamables e imanes requieren documentación DGR y embalaje homologado. Lo revisamos con el proveedor antes de reservar.
Consolidados regulares desde China, declaraciones H7 cuando aplica y recepción en nuestro almacén para distribución o gestión de devoluciones.
Origen, destino, tipo de mercancía, peso y medidas aproximados y fecha en la que la necesitas.
Flete, recogida, despacho y, en importación, derechos e IVA estimados, en un único documento.
Revisamos la documentación con tu equipo o con tu proveedor y reservamos el vuelo.
Te informamos en cada hito y entregamos con la documentación completa.
Entre 3 y 5 días puerta a puerta desde Madrid hasta las principales ciudades chinas. En sentido China–España, entre 3 y 7 días.
Registro GACC del establecimiento exportador, certificado sanitario emitido por la autoridad española y etiquetado conforme a la normativa china. Te acompañamos en el proceso antes del primer envío.
Por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico (largo × ancho × alto en cm ÷ 6.000). Te ayudamos a optimizar el embalaje.
Sí, en importación y en exportación, para carga que pasa por Barajas con cualquier transitario o aerolínea.
Sí. Emitimos el documento de tránsito T1 y organizamos el transporte hasta la aduana de destino.
Cuéntanos qué mueves, en qué sentido y para cuándo. En 24 horas tienes un presupuesto puerta a puerta.
Un solo interlocutor para todos los trámites que tu mercancía necesita para entrar, salir o volver a salir de la Unión Europea.
Declaración de importación para carga aérea, marítima y terrestre. Clasificación arancelaria, valoración en aduana y cálculo previo de derechos e IVA para que sepas cuánto vas a pagar antes de que llegue la mercancía.
Declaración de exportación y justificante de salida (EX-A / MRN) para que puedas facturar sin IVA con la prueba que exige Hacienda. Coordinación con el transitario para que el vuelo o el contenedor no espere al documento.
Declaraciones masivas H7 para envíos de hasta 150 € destinados a particulares, con o sin IOSS. Integración por fichero con tu plataforma o tu operador de última milla. Volumen alto, tiempo de despacho bajo.
Alta del importador en el registro SOIVRE, solicitud de inspección y presentación de documentación técnica para textil, calzado, juguetes, artículos de menaje y productos industriales procedentes de China. Sabemos qué mira el inspector y lo preparamos antes.
Coordinación de inspección sanitaria, fitosanitaria y veterinaria en el PIF de Barajas, CITES y controles de seguridad de productos. Alimentación, cosmética, productos sanitarios, material eléctrico.
Documentos de tránsito para mercancía que entra por Madrid y continúa a otro país de la UE o a un depósito aduanero, sin pagar derechos en España.
Reexportación de mercancía rechazada o no entregada, retornos de ecommerce a Hong Kong y China, recuperación de derechos cuando procede. Gestionamos devoluciones para plataformas de comercio electrónico desde varios países europeos.
Número EORI, alta de IVA diferido a la importación, representación fiscal para empresas no establecidas, autorización de representación aduanera. Te dejamos listo para importar en cuestión de días.
Factura comercial, packing list y datos del envío. Por correo, WhatsApp o WeChat, en chino o en español. Antes de que la mercancía salga de origen, no cuando ya está en el aeropuerto.
Comprobamos partida arancelaria, origen, valor y si el producto necesita SOIVRE, sanidad u otra licencia. Te enviamos el cálculo de derechos e IVA y el presupuesto de despacho en 24 horas. Si falta algo, te lo decimos ahora, que todavía se puede arreglar.
Presentación telemática ante la AEAT en cuanto llega la mercancía. Si hay circuito naranja o rojo, estamos en Barajas para atender la inspección y responder a la aduana ese mismo día.
Te enviamos el DUA, el justificante de pago y, si lo necesitas, coordinamos la entrega con tu transportista. Todo archivado y disponible para tu contabilidad y para futuras inspecciones.
Una lista de comprobación de una página, en español y chino, para enviar a tu proveedor antes de cada pedido. Si estos ocho documentos llegan bien, el 90 % de los problemas de aduana desaparecen.
Pídela por WhatsApp al +34 609 559 813 o escríbenos a atc@bd-yinhe.com con el asunto «Checklist» y te la enviamos hoy mismo.
Con la documentación correcta y circuito verde, el levante suele obtenerse el mismo día de llegada de la mercancía. Si la aduana asigna circuito naranja (revisión documental) o rojo (inspección física), añade entre uno y tres días laborables. Por eso revisamos todo antes de que la mercancía salga de origen: el tiempo se gana antes, no después.
Como mínimo: factura comercial, packing list, documento de transporte (AWB o B/L), número EORI del importador y, según el producto, certificado de origen, declaración de conformidad CE, fichas técnicas y certificados sanitarios. Descarga nuestra checklist completa más arriba.
El SOIVRE es el servicio de inspección de calidad comercial del Ministerio de Comercio. Controla textil, calzado, juguetes, artículos de menaje, productos industriales y otros bienes de consumo cuando se importan de fuera de la UE. Si tu producto está en su lista, hay que solicitar la inspección antes del despacho; nosotros lo gestionamos.
La H7 es una declaración simplificada para envíos de valor inferior a 150 € dirigidos a particulares, típica del comercio electrónico. Es más rápida y con menos datos, pero no sirve para mercancía sujeta a impuestos especiales, restricciones o para envíos B2B. Para el resto se usa la declaración completa (H1).
Sí. Una empresa no establecida en la UE puede importar a través de un representante fiscal y aduanero. Gestionamos el alta EORI, la representación y el IVA para que puedas vender en España sin abrir una filial. Cuéntanos tu caso y te diremos la vía más sencilla.
Depende del tipo de declaración, el número de partidas y si hay inspecciones o licencias. Te enviamos un presupuesto cerrado en 24 horas, con los derechos y el IVA calculados aparte para que veas exactamente qué es impuesto y qué es servicio. Sin cargos ocultos por «gestión» o «manipulación documental».
Primero identificamos la causa: falta de documentación, discrepancia de valor, licencia pendiente o inspección física. Te explicamos en tu idioma qué pide la aduana y qué opciones tienes, preparamos la respuesta y hacemos seguimiento hasta el levante. Cuanto antes nos avises, menos días de almacenaje pagas.
Estamos en Barajas, pero despachamos también carga marítima (Valencia, Algeciras, Barcelona) y terrestre a través de nuestros corresponsales, y gestionamos tránsitos T1 para mercancía que entra por otro punto de la UE.
FCL y LCL en ambos sentidos. Exportación con reserva directa con MSC, Maersk, COSCO, CMA CGM y Hapag-Lloyd desde Valencia, Algeciras, Barcelona, Bilbao o...
Importación, exportación, H7 ecommerce, SOIVRE y sanidad en Madrid-Barajas. Documentación revisada antes de embarcar y un solo interlocutor para todos los trámites.
Exportación desde Barajas con reserva directa con Air China, China Southern, China Eastern, Turkish y Emirates; importación desde China con despacho incluido. 3–5 días...
Almacén en Madrid con zona ADT/LAME. Preparación de pedidos y gestión completa de devoluciones ecommerce con sistema propio: recepción, reposición, reexpedición o destrucción.